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我歼20首次导弹打靶却未命中 为何两小时就查出原因

时间: 2018-07-10 16:39:24 | 来源: 新浪军事 | 阅读:

最近报道,我国歼20经历了不少艰难困苦,比如飞机起降遭遇意外颠簸震荡,差点出事,而且首次试射导弹,发射出去后,居然没有命中目标,这让辛苦忙碌10年的成都所设计师,大失所望,极其震惊,但是经过短短的2个小时,成都所的女设计师就很快找到问题所在。

问题在于,外购某兄弟单位的产品出现极少见的故障,最终很快排除故障,之后的导弹发射,就百发百中无虚弦,飞机顺利完成试验,交付部队使用。

歼20战斗机不是样子货,空空导弹试验圆满完成,已经随时可以投入战斗

从这个报道来说,这件事情估计发生在2014-2015年间,2016年歼20就开始小批量生产,从逻辑上来说,问题搞清爽了利索了,才会批量交付部队。

为何歼20是拦截B-52轰炸机主力

为何歼20是拦截B-52轰炸机主力

从这个报道来看,很多人不理解这个2小时找到病根的意义何在,让我们看看另外一款战斗机的故事就会清楚了。

歼8II战斗机的类似情节,同样是导弹首次靶试,却出现了尴尬事:飞行员按下发射按钮之后,导弹一直赖在发射架上,发动机不停喷火冒烟,最终飞机降落后发现左平尾烧掉了一半,一看发射出事了,导弹承制方洛阳014所立即开启甩锅模式,谎称是歼8飞机掉电造成导弹锁未打开,最后经过几个月的反复撕扯,最终014所终于承认是自己问题,发射轨滑块跟导弹滑块选材不当,造成摩擦力过大,让导弹跑不了。

歼8II战斗机试射霹雳12导弹,发生导弹赖着不走,烧了平尾的险情

最终整个发射故障排故过程,花了几千小时,而歼20战斗机的排故过程,就花了2小时,其中几千倍的效率差距从何而来?

答案很简单:成都所手册编的好!

为啥这么说呢?

很简单,现代航空业都有一个不成文的规则,一架飞机要出厂试飞,跟随试飞团队的就是一本厚厚的几千上万页手册,手册里面写着啥?

成功是不需要准备的,但是失败需要,每种可能的失败模式和失败原因搞清楚,那就成功了

估计大家都想不到,就是几百张鱼骨头图。

简单来说就是飞机故障速查手册,任何一种故障都有几个甚至十几个可能的原因,挨个排查,分分钟搞定,这就是成都所高效,歼20顺利交付部队的根本原因之一。

下面,让我们模拟分析一下,歼20导弹首次试射失败的原因,歼20导弹首次发射,有几个背景,导弹发出出去了,对准了靶机,但是和靶机交错的时候,导弹没有爆炸,靶机飞行正常。

战斗机很复杂,设备多,故障五花八门,所以很考验设计师的水平

从这个情节来说,可以挨个排除,导弹顺利开舱射出去了,导弹正常飞行了,导弹初始惯性导航段和中间指令修正段,都好,末端捕捉目标也正常,最终就是靶机没摧毁,从这个线条,我们估计可以看出,弹头没引爆。

弹头没引爆,最大的可能就是引信没工作,这么挨个检查下来,很容易找到问题所在。

飞机故障虽然复杂,但是理清了思路,挨条线路逐级排查,还是不麻烦的

一家公司水平究竟如何,按照航空界的传统,看看排故手册编写水平如何就知道,每种故障类型症状都描述清楚,各种原因合情合理少,给出清晰的高度可信的逐级排查的思路。

所以:要想出一款好飞机,先编一本好手册!(作者署名:大水)

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新闻标题: 我歼20首次导弹打靶却未命中 为何两小时就查出原因
新闻地址: http://anxiety-info.net/junshi/153642.html
新闻标签:战斗机  歼20  靶机  导弹
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